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read2();现在陆行舟虚拟实验室的这层石墨烯，就算是一支铅笔施加一头大象的力，也无法戳破。
它是碳原子紧密连接成单层二维蜂窝状晶格结构。
还具有优异的光学、电学、力学特性。
石墨烯薄片，外表像是纳米级的蜂巢被平摊开了。
根据得到的技术资料，陆行舟只需要用单层石墨烯，包裹住微小级别的锂或者其他金属。
并且在单层石墨烯上留下孔洞，就能让电子快速传导。
这意味着充放电速度加快。
另外因为单层石墨烯分开了锂金属，就算在固态的情况下，内部其实有大量空隙。
现在有锂离子电池和锂金属电池，锂离子电池就是液态的，为的是电池导电率高。
石墨烯作用在这种阳极锂金属上，就形成了固态电池的阳极，然后再找到阴极配合，就能制造固态电池。
要知道现在的电池，其实都是一种化学反应。
比如新能源汽车上使用的锂电池，内部就是正极、负极、电解液、隔膜组成。
正极材料和负极材料用隔膜分开，里面分别存在许多锂离子，当充电的时候，电子e，从外部的正极通过隔膜跑到负极上和早就存在的电子结合在一起。
放电时电子e又从负极跑到正极，本质就是还原反应。
现在陆行舟制作的固态电池，制作思路和现在大致相同。
不过不再是不稳定的液体作为正负极，而是利用石墨烯特殊属性，利用特殊堆叠方式将所有正负极材料隔开。
另外正负极材料看似是固体，其实因为石墨烯的分割, 可以快速将电子e送到指定位置。
也能快速释放电子，做到快充快放。
少了液态电池的无用杂质, 被石墨烯分割的区域存在孔隙, 就能容纳更多电子, 最终达到储能几十倍提高的效果。
陆行舟很快就利用锂和其他制作电池的元素制造好正负极。
并且按照技术说明书的要求堆叠完成。
现在到了最关键的时刻，那就是制造几乎无电阻的常温超导体。
可以说, 整个固态电池技术中，最重要的技术，就是常温超导。
拥有这种材料, 就算是悬浮飞车，也有机会实现了。
现在不少视频博主都会发布点高科技小视频，比如将一块托盘通电产生磁力，上面就会悬浮着一块金属。
与磁铁异性相斥不同, 就算用点力气推悬浮的金属，都不会让金属掉在地上。
只不过这块金属，通常都冒着白烟。
那是因为现在人类研究的0电阻超导体, 都需要在超高温高压, 或者超低温的状态下做到。
1911年科学家就发现超导体现象。
一百多年过去，发现了无数超导体，但可惜的是这些超导体, 都需要特殊环境才能实现。
常温下的超导体, 一直没有找到。
即便是石墨烯材料, 也不是超导体，只是具有良好的传导性罢了。
陆行舟却是知道有一种办法，可以让石墨烯获得常温超导能力。
这些天陆行舟查看了大量论文, 现在已经有科学家研究到一点门槛，再过几十年，肯定可以发现这个秘密。
自从2004年发现了石墨烯, 人们发现以前研究的足球烯，和碳纳米管, 其实就是石墨烯以不同方式弯曲形成的材料。
比如足球烯，就是类似六角形蜂巢结构弯曲成60个面形成圆形。
碳纳米管就是石墨烯单片卷曲成圆筒状。
随着越来越多的研究。
2016年，老鹰国科学家发现扭曲双层石墨烯单片，可以约束微小的量子态粒子。
相当于两张渔网, 用不同的角度叠在一起, 中间就可以把小球夹住。